Relay dan Fuse


Halo adik-adik, Gimana kabarnya? semoga sehat selalu dan dilimpahi keberkahan. Hayo diantara kalian siapa yang masih bingung dengan fungsi Relay dan Fuse, atau malah bingung perbedaannya. Kali ini kita akan membahas materi dasar kelistrikan otomotif yaitu Relay dan Fuse.

Apa itu Relay?



Relay berfungsi sebagai Stabilisator, yaitu untuk menggerakkan arus listrik yang kecil menjadi bertegangan lebih tinggi.
Kode pada Relay Makro :

30 : Kabel dari Sumber
86 : Kabel + dalam saklar
85 : Kabel - yang mengarah ke massa
87 : Kabel yang mengarah ke beban

Perhatikan Gambar berikut



Cara kerja Relay:

Terminal Trigger pertama dihubungkan dengan arus - dari terminal 85
dan arus + dari terminal 86.
Inti besi akan teraliri listrik dan akan menghasilkan medan magnet yang kemudian akan menarik bridge yang biasanya terbuat dari besi, terminal 30 dan 87 akan aktif tersambung saat inilah relay aktif.

Prinsip pembesaran arus pada relay sama umumnya dengan penggunaan trafo step up yang menggunakan perbandingan jumlah lilitan di intibesi untuk membesarkan arus listrik yang masuk ke relay.


Apa itu Fuse?

Fuse atau sekering berfungsi sebagai pengaman, yaitu mencegah adanya arus berlebihan/ hubungan singkat dalam sistem kelistrikan. Apabila terjadi maka sekering akan putus, sehingga mencegah kerusakan pada komponen lainnya.

1. Fuse Blade
Adalah Fuse masa kini yang selalu digunakan pada sistem elektrikal kendaraan
Keuntungan : Ringan, Bagian terhubung lebih luas, Tidak mudah pecah dan Anti Shock, Lebih tahan arus terputus-putus

Adapun Kode Warna pada Fuse Blade
Coklat kekuningan : 5 A
Coklat : 7,5 A
Merah : 10 A
Biru : 15 A
Kuning : 20 A
Transparan : 25 A
Hijau : 30 A

2. Fuse Kaca/Botol
Kode Fuse terletak ditutup Kaca
Fuse jenis ini jarang digunakan lagi karena Fungsinya yang sudah tidak efisien lagi dan kurang baik dalam pengoperasian di sistem EFI.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Prosedur Pengunaan Mitronic dan Teorinya

Gambar
PEMERIKSAAN BATTERY MENGGUNAKAN MITRONICS PADA LAND CRUISHER 4.5 (MANUAL) Teori Dasar :    Baterai merupakan salah satu bagian dari sistem kelistrikan yang ada pada kendaraan, baik pada kendaraan sepeda motor maupun kendaraan pada kendaraan mobil. Baterai merupakan alat yang digunakan untuk menyimpan sumber energi listrik melalui proses elektro kimia yaitu dari proses kimia dirubah menjadi tenaga listrik (saat proses pengosongan) dan sebaliknya dari tenaga listrik dirubah menjadi proses kimia (saat proses pengisian). Baterai merupakan alat yang digunakan untuk menyimpan sumber energi listrik melalui proses elektro kimia yaitu dari proses kimia dirubah menjadi tenaga listrik (saat proses pengosongan) dan sebaliknya dari tenaga listrik dirubah menjadi proses kimia (saat proses pengisian). Arus yang berasal dari baterai yaitu arus searah atau arus DC (Alternating Current). Sedangkan tegangan baterai yang digunakan adalah sebesar 12 volt. Baterai memiliki fung...
Baca selengkapnya

Tips Menghadapi Uji Kompetensi Otomotif SMK

Gambar
Halo adik-adik SMK, gimana kabarnya? Semoga selalu dilimpahkan rahmat dan sukses selalu. Gak terasa sebentar lagi kalian akan menjalani Ujikom(Uji Kompetensi) sebagai syarat kelulusan seorang murid SMK. Tentunya harus ada persiapan mumpuni dari individu masing-masing maupun dari pihak instansi terkait. Dalam bahasan ini saya akan coba mengulas tentang perihal apa saja yang harus kalian lakukan, siapkan dan matangkan sebelum menjalani ujikom khususnya dibidang Otomotif (Foto saya saat ujikom 2018) 1.        Ketahui Secara Detail Pekerjaan Ujikom Ini berkaitan dengan materi yang akan diuji, di Kurikulum 2013 layaknya sudah menggunakan engine berbasis   EFI/EPI , jadi kalian harus benar-benar paham dan mengerti tentang prosedur pengerjaan engine tersebut. Baik itu Tune Up, Pengecekan Emisi gas buang, Troubelshoot maupun Safety dan CC(Contamination Control). Secara Etika kalian juga harus matang, sebelum melakukan perkerjaan awal hendakn...
Baca selengkapnya

Engine Hilux Kok Sinjal Terus?

Gambar
Halo sobat Kali ini kita akan bahas salah satu problematika mobil Hilux dalam kasus ini mobil hilux terus menerus sinjal ketika dinyalakan pemeriksaan umum dilakukan namun tetap saja gejala berlangsung penyebabnya adalah yap salah satunya bisa dari nozzel, kenapa dengan nozzel? nozzel memiliki kodenya tersendiri yang harus diprogram dengan scantool milik Toyota Anda tidak bisa mengganti nozzel hilux anda secara sembarangan karna kode tersebut, setiap kode memiliki program yang berbeda yang telah disesuaikan dengan aturan kesetimbangan tekanan dari common rail jika anda membeli nozzel baru lebih baik langsung beli didealer saja karna pada sparepart luar terutama yang KW atau imitasi maka pengaturan akan tidak berjalan dengan baik dan itu yang dapat menyebabkan engine anda sinjal melulu solusi penggantian nozzel yang tepat adalah didealer, sebelum keluar uang duakali lebih baik langsung menuju pusat reparasi hilux yang terpercaya, karna dibengkel luar tidak memiliki data te...
Baca selengkapnya